車易拍裁員并撤退，二手車電商被潑了一盆冷水

　　眼看著二手車限遷的政策松綁,二手車電商們似乎能夠迎來一個不錯的春天,但車易拍卻在這個關(guān)頭上出了點岔子。

　　今日早間,B2B二手車電商車易拍創(chuàng)始人楊雪劍向公司員工發(fā)布內(nèi)部信稱,公司決定,自7月1日起,關(guān)閉所有有過度配置的分公司的車源業(yè)務(wù)及其支持體系,相關(guān)的車商業(yè)務(wù)交由車商運營團隊統(tǒng)一負責(zé)。

　　對于此次關(guān)閉部分業(yè)務(wù)并裁員的具體原因,楊雪劍在內(nèi)部信中解釋道,由于限購城市和非限購城市的運營模式和成長速度差異較大,且 去年由于“盲目快速”的擴張中對各地分公司的基礎(chǔ)配置和固定投入過大,因此此次決定關(guān)閉部分限購城市、并人力物力消耗大業(yè)務(wù)量小的城市分公司業(yè)務(wù)。

　　楊雪劍反思到,迅速膨脹的各地分公司的人員場地和固定資產(chǎn)的配置,并未真的帶來了規(guī)模性的價值創(chuàng)造。實際上,現(xiàn)在的整個二手車行業(yè)都帶有這種擴張的盲目性。車易拍團隊在行業(yè)自我泡沫的狂歡中最先清醒過來,我們意識到今日的世界已非昨日的世界,去年下半年開始的資本寒冬,讓擴張補貼,片面追求高估值的盲目樂觀做法徹底失去了市場。

　　值得注意的是,楊雪劍在此次內(nèi)部信中還表示,車易拍同時決定關(guān)閉B2C業(yè)務(wù),專注B2B,“以最開放的模式與優(yōu)化TO B的同業(yè)進行合作”。一方面,回歸自己本身擅長的業(yè)務(wù)更能發(fā)揮團隊優(yōu)勢,另一方面,據(jù)了解,二手車跨省的流動在B2B整體業(yè)務(wù)中能夠占到高達40%的比例,因此限遷政策的解除對于車易拍來說,無疑是利好的。

　　盡管如此,此時的車易拍也并不好過。車易拍的上一輪融資還停留在去年1月,如今也已經(jīng)進行了4輪融資,并且盈利狀況不容樂觀。此前還有消息曝出,車易拍資金鏈吃緊,只夠維持三個月。楊雪劍對此表示,融資問題將很快會有消息發(fā)布。但是,無論如何,盲目花錢沖交易量的時代已經(jīng)一去不返了。

　　實際上,對于二手車行業(yè)而言,各個電商團隊均正在進行盲目擴張。鈦媒體此前有進行報道,泡沫最嚴重的C2C二手車電商領(lǐng)域,瓜子和人人車兩家分別提出了千城和百城的計劃,而據(jù)了解,自三月宣布至今,瓜子二手車已經(jīng)提前完成了百城擴張的計劃。

　　城市擴張,意味著更多的人力和資源的投入,對于重線下服務(wù)的二手車行業(yè)來講,盲目擴張帶來的必然是入不敷出的后果,而去年下半年的廣告補貼大戰(zhàn),也同時給這個行業(yè)帶來了浮躁的風(fēng)氣。

　　“二手車行業(yè)的競爭并不是一場短跑,而更像是場馬拉松賽跑。”楊雪劍這樣的總結(jié),不僅是對車易拍的反思,也同樣需要市場上“瘋狂”的二手車電商們感到警醒。

　　以下為車易拍CEO楊雪劍內(nèi)部信：

　　親愛的車易拍的小伙伴們：

　　經(jīng)歷了前初的公司結(jié)構(gòu)調(diào)整和三個月前315風(fēng)波之后,這一刻,我們再一次站在十字路口上。公司決定,自7月1日起,關(guān)閉所有有過度配置的分公司的車源業(yè)務(wù)及其支持體系,相關(guān)的車商業(yè)務(wù)交由車商運營團隊統(tǒng)一負責(zé)。

　　這一決定是非常痛苦的。將人才一位一位請進來再送走,是痛苦的；在關(guān)閉操作之中和之后所面臨輿論的壓力、市場的質(zhì)疑、用戶的擔(dān)憂,是痛苦的；面對去留的伙伴們各種不適,更是痛苦的。

　　但是,不堅定地回歸業(yè)務(wù)的價值本質(zhì),不重建“健康組織、健康業(yè)務(wù)”,則是毀滅性的,才是對股東、對員工最大的不負責(zé)任。前兩年,中國整個二手車行業(yè)“風(fēng)口”說甚囂塵上,資本的追逐和競爭對手的狂飆突進,使我們一度脫離了對價值創(chuàng)造這一基本信念的堅守,盲從地投入到了“軍備競賽”似的的擴張和補貼戰(zhàn)中。可是,迅速膨脹的各地分公司的人員場地和固定資產(chǎn)的配置,并未真的帶來了規(guī)模性的價值創(chuàng)造。實際上,現(xiàn)在的整個二手車行業(yè)都帶有這種擴張的盲目性。車易拍團隊在行業(yè)自我泡沫的狂歡中最先清醒過來,我們意識到今日的世界已非昨日的世界,去年下半年開始的資本寒冬,讓擴張補貼,片面追求高估值的盲目樂觀做法徹底失去了市場。

　　2016年開局,我寄語團隊“苦煉七十二變,笑對八十一難”,并確定和闡釋了今年“堅定信任、修養(yǎng)生息”的戰(zhàn)略方向,希望公司回歸到商業(yè)的本質(zhì)、回歸到創(chuàng)造價值的基本信念,并強調(diào)了“不談財務(wù)指標(biāo)的交易量都是耍流氓”的健康經(jīng)營目標(biāo)。這半年來,在全體伙伴的努力下,我們實現(xiàn)了所有交易“收入大于補貼”的預(yù)期目標(biāo)！但是做到“收入大于補貼”僅是脫離了對片面追求交易量規(guī)模的盲從,追整體盈利才是“撥亂反正”的正確方向。

　　由于限購城市和非限購城市的運營模式和成長速度差異很大,由于去年“盲目快速”的擴張中對各地分公司的基礎(chǔ)配置和固定投入過大,所以,我和執(zhí)委會的所有伙伴們深刻思考后,選擇了關(guān)閉在盈利預(yù)期上仍然需要繼續(xù)大量投入的分公司及其支持體系。堅定地回歸業(yè)務(wù)的價值本質(zhì),打造“健康組織、健康業(yè)務(wù)”,是車易拍再飛躍的基礎(chǔ),也是在過去1年多的泡沫擴張后,我和執(zhí)委會的所有伙伴們深刻思考后的堅定選擇。

　　至于大家關(guān)心的融資問題,我們很快會有消息發(fā)布。但是,無論如何,盲目花錢沖交易量的時代已經(jīng)一去不返了。今天的資本也發(fā)生了很大的變化,已經(jīng)從前兩年盲追求業(yè)務(wù)量的熱潮中冷靜回歸,轉(zhuǎn)而更深入地關(guān)注商業(yè)價值本身。

　　對車易拍來說,這是最好的時代的開始,二手車行業(yè)的競爭并不是一場“短跑”,而更像是場馬拉松賽跑。瘦身后的我們有更多的精力和心力專注于“二手車交易更容易“的價值創(chuàng)造,并發(fā)揮我們的資金效率一直倍優(yōu)于同業(yè)的優(yōu)勢,這才是在長跑中勝出的根本。

　　這一次,有的伙伴離開、有的伙伴留下。對于不得不離開的同事,我非常真誠地跟大家說“對不起”,我們會牢記你們中的每一位對公司的貢獻,包括這次的離開,一有機會公司會迎請你們再回歸。

　　創(chuàng)業(yè)是一段非凡的成長過程,包括經(jīng)歷這樣的痛苦,無論稱為刮骨療傷或是鳳凰涅槃。在一次次勇敢地承受和超越中,我們變得更強大更成熟。

　　仍在一起奔跑的車易拍的小伙伴們,記得我們的堅持：更專注、更開放、更健康。我們會更專注地把二手車To B的交易做到最好,我們會以最開放的模式與優(yōu)化toB的同業(yè)進行合作,我們更堅信“健康“成就未來！

　　親愛的小伙伴們,加油！