雙向軌縫調整器YFT-400D-Ⅱ 品質保證

錦州雙興鐵路機械有限公司始建于1995年，占地面積5萬平方米，有固定職工45余人，其中工程技術人員15名。固定資產1500多萬元。

我司擁有先進的生產設備和機械檢測設備，擁有主要機加工設備包括立銑加工中心﹑數控車床﹑車銑刨磨等各種檢測設備數十臺。

雙向軌縫調整器yft-400d-ⅱ_批發_價格_參數

yft-400d-ⅱ雙向軌縫調整器是在單向軌縫調整器基礎上研制的新產品,該機具完全具備單向液壓軌縫調整器的結構原理及特點外,另增設一套夾軌裝置,可根據現場需求雙向調整軌縫,又可分解單向調整軌縫。

結構、原理、安全裝置及主要技術參數使用方法與原aft-400d液壓軌縫調整器完全相同。

yft-400d-ⅱ雙向軌縫調整器技術參數：

額定推力:2×200kn

額定拉力:2×200kn

工作壓力:48～52mpa

工作油缸直徑:φ70mm

工作油缸行程:≤110mm

空載效率:≥1.4mm

安全閥開啟壓力:52～54mpa

油泵柱塞直徑:φ16mm

重量:50kg(單向)120kg(雙向)

雙向軌縫調整器yft-400d-ⅱ_批發_價格_參數

軌縫調整器性能說明

鐵道線路的鋼軌接頭要有一定的間隙，稱為軌縫。軌縫的大小對列車的運行安全和鐵道線路的狀態都產生直接的影響。軌縫過大，列車會使線路產生低接頭，車輪在此處產生沖擊變化的作用下，使鋼軌內接頭處磨損加快，嚴重的可使軌頭掉塊，或有使列車脫軌的可能。沒有軌縫，在溫度，在溫度變化的作用下，鋼軌內部縱向產生內應力，當此應力超過一定程度之后，會使軌排產生橫向移動，發生跑道現象，破壞了線路的正常狀態。所以軌縫的大小對列車運行安全和鐵道線路使用的壽命及狀態至關重要。

當軌縫發生變化超過正常的范圍時，就要對軌縫及時地進行調整。軌縫調整器的種類較多，下面介紹一種液壓軌縫調整器適用于各型鋼軌的線路軌縫調整作業。該機具有推大軌縫的功能，操作簡便，工作效率高，具有防“卡死”功能，使用安全等特點。

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(1)使用前檢查油箱內油面高度是否達到油箱高度的2/3。

(2)夏季使用40#機油，冬季使用20# 機油，加油時應過濾。

(3)操縱部分是否靈活可靠，回油閥啟閉是否正常，各液壓件工作是否正常。

各連接緊固部位是否松動和有無漏油現象。

雙向軌縫調整器yft-400d-ⅱ_批發_價格_參數

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☆軌道配件：擋板、道岔、道岔配件、道岔拉桿、軌距尺、600軌距尺、900軌距尺、1435軌距尺、錨桿、b19錨桿鉆桿、b22風鉆桿、道岔墊板、道夾板、道釘、絕緣夾板、渡線道岔、墊板、復合橡膠墊板、軌道固定件壓軌器、軌距拉桿、護軌扣板線路扣板底座、絕緣軌距桿、扣板、麻花鉆桿、煤鉆桿、麻花鉆桿、連接套、環鏈吊具、風稿釬子、錨桿托盤、托盤、尼龍擋板座、手動扳道器、手動彎道器、彎道器、彎道機、壓軌器壓板、魚尾板、魚尾螺栓等。

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