YD-22型液壓道碴搗固機 鋼軌汽油道碴搗固鎬

液壓搗固機 yd-22型液壓道碴搗固機 鋼軌汽油道碴搗固鎬

 yd―22型內(nèi)燃液壓搗固機雙導柱框架結(jié)構(gòu)，雙缸升降方式。由汽油機驅(qū)動;有齒輪泵、手動泵、換向閥、震動盤、搗鎬、升降缸和夾實缸等組成。其工作性能完全能滿足線路維修作業(yè)的需要，同樣適用于新建線路的搗固作業(yè)和清篩后的搗固作業(yè)。

　　iso9001：2000質(zhì)量體系認證單位

　　一、yd―22型內(nèi)燃液壓搗固機適用范圍

　　ycd-22型液壓道岔搗固機適用于線路養(yǎng)修中最復雜和最困難的道岔區(qū)段的搗固作業(yè)。道岔轉(zhuǎn)轍器部分、道岔連接部分、轍岔及護軌部分均能進行搗固作業(yè)。該機操作簡便，重量輕，作業(yè)效率高、故障率低，可滿足鐵路道碴搗固作業(yè)的需要。

　　二、yd―22型內(nèi)燃液壓搗固機主要技術(shù)參數(shù)

　　1、內(nèi)燃機功率 9.6 kw(本田gx390)

　　2、振動頻率 60～67hz

　　3、激振力 22kn

　　4、工作系統(tǒng)油壓力 4～5mpa

　　5、搗鎬下插深度 枕下110mm±10mm

　　6、主機質(zhì)量 300kg

　　7、外形尺寸 1200mm×520mm×1650mm

　　8、工作效率 240根/小時(在正常操作情況下)

　　9、額定功率： 13ps

　　10、液壓系統(tǒng)工作壓力 4.5～5mpa

　　11、最大下插力 15.57kn

　　三、yd―22型內(nèi)燃液壓搗固機基本結(jié)構(gòu)和工作原理

　　基本結(jié)構(gòu)：ycd-22型液壓道岔搗固機由走行架和搗固裝置兩部分組成。搗固裝置由油箱(含內(nèi)燃機、齒輪泵、液壓控制閥)、振架及搗鎬組成。

　　油箱在升降缸的驅(qū)動下，帶動振架，使搗鎬插入道床或升起;搗鎬經(jīng)油缸驅(qū)動實現(xiàn)張或夾。

　　內(nèi)燃機通過皮帶驅(qū)動振架上的偏心鐵使振軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生振動，通過搗鎬的劇烈振動使道床的碴石變得密實。

　　搗固裝置的組成： 1底架車、2搗固鎬、3導柱、4鎬靴、5振架、6偏心鐵、7油箱、8發(fā)動機、9橫梁、11升降缸、11油泵、12手動換向閥、13減振球、14夾實缸、

　　(本圖僅供參考，以實物為準)

　　四、yd―22型內(nèi)燃液壓搗固機主要特點

　　1.該機采用高性能、高品質(zhì)的汽油機為動力，具有穩(wěn)定的大馬力輸出、燃油消耗率低、重量輕、噪音低等特點，也可根據(jù)用戶需要，采用電動機和柴油機為動力。

　　2.傳動離合器采用離心式摩擦片結(jié)構(gòu)，傳遞扭矩大，功率損失小，提高了傳動效率。

　　3.振架采用外置偏心鐵式，振架溫升低，安全可靠。

　　4.振架由兩個夾實油缸同時驅(qū)動一對搗鎬，夾實力大，且最大限度的降低了整機高度。

　　五、yd―22型內(nèi)燃液壓搗固機使用方法及注意事項

　　1、作業(yè)前檢查

　　1)檢查各聯(lián)結(jié)部位緊固件，如有脫落或松動應配齊和擰緊。

　　2)檢查手壓泵工作是否可靠，進出油閥是否關(guān)閉良好，如關(guān)

　　閉不嚴，不準上道。

　　3)檢查發(fā)動機的燃油和潤滑油及搗固機液壓油是否符合裝量標準。

　　4)啟動內(nèi)燃機，操作換向閥，做升、降、張、夾動作，試驗油缸的動作是否靈活可靠，液壓系統(tǒng)有無泄漏，確認整機工作作正常。

　　2、搗固作業(yè)

　　1)將走行架抬到軌道上，走行架與下道架用連板聯(lián)接，推動搗固機上道，插好安全銷。

　　2)啟動內(nèi)燃機，調(diào)試升降、橫移、張夾，無異常后開始作業(yè)。

　　3)操縱換向閥進行搗固作業(yè)，操作順序為：撥動下插→夾實→張開→提升→轉(zhuǎn)移。

　　4)接到下道命令后，將搗鎬張至最大并提升至最高點，關(guān)閉內(nèi)燃機。

　　5)聯(lián)結(jié)好走行架與下道架的連板。

　　6)推動搗固機至下道架最外端，落下?lián)v鎬，插入定位銷

7)拆開走行架與下道架的連板，將走行架下道(不得侵限)。