鋁合金卡槽緩沖條 優(yōu)質(zhì)黑色緩沖條 紅色緩沖條

鋁合金卡槽緩沖條  優(yōu)質(zhì)黑色緩沖條 紅色緩沖條

你了解緩沖床嗎？你知道緩沖床的用途嗎？你想要優(yōu)質(zhì)緩沖床嗎？首先讓我們來了解一下緩沖床的起源。

緩沖床以及緩沖條起源于德國，由德國工程師為了降低能耗，提高物料輸送效率而發(fā)明，起初緩沖床以及緩沖條設(shè)計(jì)樣式較多，70年代連接結(jié)構(gòu)主要是鋁合金連接方式，長度也可以不斷地調(diào)整，但是隨著實(shí)際應(yīng)用以及礦業(yè)井下使用的需求，其連接結(jié)構(gòu)逐步被鋼構(gòu)所替代，實(shí)際應(yīng)用中德國工程師發(fā)現(xiàn)，鋁合金鋼性不強(qiáng)，經(jīng)常發(fā)生緩沖條的竄動(dòng)現(xiàn)象，情況嚴(yán)重導(dǎo)致輸送帶的撕裂，最重要是鋁合金材料在全球范圍內(nèi)井下均禁止使用，任何采用鋁合金連接結(jié)構(gòu)在井下使用均有潛在的安全隱患，因此在90年代開始德國工程師均采用鋼構(gòu)連接方式，其根據(jù)幾十年的發(fā)展，發(fā)現(xiàn)長度基本上已經(jīng)固定于1220,1500兩種規(guī)格，這兩種長度更加科學(xué)的滿足了物料下落方式以及實(shí)際應(yīng)用的的需求，結(jié)構(gòu)也逐步的確定了下來。

緩沖床為更好的服務(wù)于帶式輸送機(jī)而研發(fā)的一種新型皮帶保護(hù)裝置，主要用于在皮帶運(yùn)輸過程中落料點(diǎn)高落差緩沖皮帶沖擊力。

緩沖條，1.2米緩沖條，l=1200mm緩沖條，緩沖條  緩沖條是緩沖床的主要配件，有阻燃襯套和非阻燃襯套兩種，不管是阻燃還是非阻燃，寬度和厚度都是100×75mm，目前緩沖條標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格長度為：1220mm; 1400mm; 1500mm; 1600mm.特殊規(guī)格緩沖條長度可依實(shí)際設(shè)計(jì)要求制作。緩沖條組成：從上到下分別為：高分子聚乙烯耐磨板、緩沖橡膠、金屬件、專用螺栓。緩沖條采用目前世界上最先進(jìn)的熱硫化工藝進(jìn)行制作，將超高分子聚乙烯、緩沖耐磨橡膠與鋼結(jié)構(gòu)件三位硫化一體，大大提高了超高分子聚乙烯與耐磨橡膠的粘接強(qiáng)度，牢固可靠，永不分離，實(shí)驗(yàn)設(shè)備完善，并非一般簡單模仿國外產(chǎn)品，根據(jù)帶寬、帶速、物料特性和處理量、最大粒度、下落高度等參數(shù)決提供實(shí)用可靠的技術(shù)方案，先進(jìn)的緩沖條設(shè)計(jì)工藝，使得輸送帶與緩沖床之間的摩擦系數(shù)降低到最低，有效消除了因輸送帶非均勻受力成波浪形而導(dǎo)致物料飛濺和散落，皮帶的裙邊密封效果更佳。

緩沖條優(yōu)點(diǎn)

1. 緩沖條輸送帶的面接觸有效防止了對輸送帶的損傷

2. 輸送帶在落料口受力均勻 , 大大降低了日常的修補(bǔ)和維護(hù)費(fèi)用

3. 有效消除因輸送帶非均勻受力而導(dǎo)致的物料飛濺及散漏

4. 超高密度聚乙烯的光滑表面使得輸送帶運(yùn)行時(shí)的摩擦力降到最低

5. 聚乙烯層表面的弧形設(shè)計(jì) , 保證了輸送帶運(yùn)行的順滑流暢

6. 超高彈性特種橡膠層能夠最大限度地吸收物料沖擊力

7. 緩沖條的各部分之間采用熱硫化工藝相連接 , 緊湊牢固

8. 底層鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使得拆裝變得方便快捷緩沖床各方面的優(yōu)勢決定了它必然是傳統(tǒng)托輥支承以后的發(fā)展趨勢，而目前國內(nèi)使用的緩沖條廠商相對來講品質(zhì)參差不齊，對于選擇緩沖條還需要慎重考慮。

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