全國知名品牌L系列滾輪罐耳

l系列滾輪罐耳

1、我公司是生產(chǎn)滾輪罐耳的廠家，有11年豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗，滾輪罐耳輪皮采用聚氨酯為原料，耐磨耐用，我公司生產(chǎn)的滾罐耳型號有l(wèi)25,l30,l35.l42.5等單輪罐輪罐耳，還有雙輪滾輪罐耳，型號有l(wèi)s30,ls35,ls42.5等，我司還可以根據(jù)客戶的要求尺寸定做滾輪罐耳，比如說ls45型號的滾輪罐耳，我司還供應(yīng)滾輪罐耳配件，如滾輪罐耳輪皮。歡迎全國各地礦業(yè)基地及經(jīng)銷商詢價！

2、滾輪罐耳分為單輪滾輪罐耳和雙輪滾輪罐耳，單輪滾輪罐耳用在兩側(cè)，雙輪滾輪罐耳用在兩個單輪的中間位置。

我公司生產(chǎn)的滾輪罐耳用于立井提升容器（箕斗、罐籠、平衡錘），為其提供導(dǎo)向和緩沖。我司生產(chǎn)的滾輪罐耳產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強度大，性能好、使用壽命長，可靠性高，運行平穩(wěn)，調(diào)整方便，維修簡單。滾輪罐耳彈簧浸油潤滑，動態(tài)特性好，彈力穩(wěn)定，是國家大力推廣的綠色環(huán)保產(chǎn)品。滾輪罐耳有多種規(guī)格，能滿足客戶的各種需求。

滾輪罐耳型號有l(wèi)25,l30,l35,l42.5,還有雙輪l30,l35,l42.5,我司可以定做加工滾輪罐耳。

滾輪罐耳結(jié)構(gòu)原理

滾輪罐耳是我公司自行研制開發(fā)的組合鋼罐道導(dǎo)向裝置，滾輪罐耳主要由滾輪、支架、彈簧緩沖裝置，底座等組成。彈簧緩沖裝置由調(diào)節(jié)套、調(diào)節(jié)螺桿、螺母、碟簧軸、導(dǎo)向套、并帽、緊定螺釘、碟簧、平鍵、缸筒等組成。

滾輪罐耳緩沖裝置采用碟形彈簧組，其作用原理是滾輪受車通過支架、調(diào)節(jié)套、調(diào)節(jié)螺桿、碟簧軸施與碟簧軸上、下運動釋放和壓縮碟簧組實現(xiàn)緩沖。

碟簧軸在導(dǎo)向套內(nèi)及缸筒底部的導(dǎo)向孔內(nèi)上下運動，碟簧軸下端銑有鍵曹，受缸筒底部平鍵的作用碟簧軸不能轉(zhuǎn)動。導(dǎo)向套擰入缸筒并壓住碟簧軸使碟簧軸的軸肩壓緊碟簧，為了安全可靠導(dǎo)向套用并帽鎖緊，并與缸筒一起配鉆孔、攻螺紋，用緊定螺釘緊固。

運轉(zhuǎn)中由于滾輪的膠層被磨損，通過調(diào)節(jié)螺桿調(diào)節(jié)滾輪使?jié)L輪前傾靠近罐道。調(diào)節(jié)螺桿一端為左旋螺紋另一端為右旋螺紋，分別擰入調(diào)節(jié)套和碟簧軸，調(diào)整時松開調(diào)節(jié)螺桿下邊的螺母，逆時針轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺桿，螺桿擰出，滾輪前傾靠近罐道，調(diào)好后緊固調(diào)節(jié)累桿下邊的螺母。

安裝、使用

滾輪罐耳的安裝

將滾輪罐耳用螺栓與提升容器連接，調(diào)整好三個滾輪罐耳相對罐道的位置，保證與罐道的間隙一致，軸心線水平，徑向中心線垂直于罐道面，然后鎖緊固定螺栓。

滾輪罐耳的使用

根據(jù)滾輪磨損情況，應(yīng)對滾輪進(jìn)行調(diào)整，方法是松開螺桿鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動螺桿使?jié)L輪靠向罐道，間隙0~2mm，調(diào)好后緊固鎖緊螺母。

注意事項及警示

應(yīng)定期對滾輪主軸頂絲、螺母、軸端螺母及其余緊固件是否緊固、滾輪是否松曠、滾輪運轉(zhuǎn)和磨損情況及擺架是否變形等進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)查明原因，復(fù)原后才能使用。

如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，不得自行拆卸，應(yīng)與經(jīng)銷商協(xié)商修理或退還，也可直接與本公司聯(lián)系。

滾輪罐耳產(chǎn)品說明

l系列滾輪罐耳（煤安證號：mci090003、mci090004、mci110121、mci110122）用于礦山提升容器的導(dǎo)向緩沖，我公司生產(chǎn)的滾輪罐耳擁有多項專利(專利號：cn200420040065.0)，技術(shù)性能國內(nèi)領(lǐng)先。

本產(chǎn)品采用先進(jìn)的密封技術(shù)，適應(yīng)淋水、煤塵等惡劣環(huán)境。輪頭安裝采用三鎖緊結(jié)構(gòu)，徹底避免掉輪頭事故的發(fā)生。滾輪采用四氫呋喃-環(huán)氧丙烷共聚醚型聚氨酯澆注，具有高彈性、耐撕裂、抗水性、抗油性的優(yōu)點。滾輪磨損補償調(diào)節(jié)采用左、右旋螺桿， 5月18日，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布新一期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)（環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格）報收于389元/噸，與前一報告期繼續(xù)持平。 　　本報告期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)的運行結(jié)果表明，24個港口規(guī)格品的價格采集結(jié)果全部持平，顯示該地區(qū)動力煤交易價格繼續(xù)保持較強的平穩(wěn)運行態(tài)勢；截至本報告期，價格指數(shù)連續(xù)九個報告期持平，繼續(xù)刷新價格指數(shù)自發(fā)布以來持平期數(shù)最多的記錄；而389元/噸的價格指數(shù)水平，較年初371元/噸上漲了18元/噸、漲幅為4.9％。 　　煤炭分析師李學(xué)剛認(rèn)為，執(zhí)行276天工作日政策緩解了主要產(chǎn)地煤炭供大于求程度。隨著煤炭生產(chǎn)企業(yè)276天工作日的堅決落實，正在對國內(nèi)原煤產(chǎn)量產(chǎn)生實質(zhì)性影響，促使晉陜蒙等主要產(chǎn)地煤炭供大于求程度減輕，煤炭出礦價格也出現(xiàn)一定程度的回升，從而推高了環(huán)渤海地區(qū)動力煤銷售成本，對該地區(qū)動力煤交易價格產(chǎn)生了一定的支撐作用。 　　然而，沿海地區(qū)火電企業(yè)的煤炭消費保持萎縮局面。宏觀經(jīng)濟低速運行、當(dāng)前正值社會用電需求淡季，加之4月份以來水電產(chǎn)量的快速增加等因素，抑制了火電生產(chǎn)及煤炭消費的恢復(fù)，沿海地區(qū)火電企業(yè)的電煤日耗繼續(xù)低于去年同期水平，電力企業(yè)的煤炭采購積極性繼續(xù)受到限制，導(dǎo)致環(huán)渤海地區(qū)動力煤市場的需求維持低迷，煤炭價格缺乏上漲動力。

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