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刮板機中部槽是整套刮板機設備中很重要的部位，但是用過刮板機的客官都會說，刮板機中最長換的部件就是它——中部槽，為啥呢？原來刮板機的中部槽都太不耐磨了，90％需要更換的中部槽都是因為磨損問題才要替換的，怎么解決這個問題呢？使用刮板機的客官們往下看，我公司生產的中部槽能幫您解決問題！

鏟板槽幫、擋板槽幫是輸送機中部槽的主體，要占整機總重的70％左右，在結構上由整體鑄造而成，性能優，但是價格昂貴。其中鏟板槽幫是采煤機翹板滑靴工作的滑動部位，上表面的磨損使采煤機導向行走滑靴傾斜。為此，在鏟板槽幫的上表面每間隔60–80mm距離進行厚2mm的八字紋耐磨處理，減少其表面的直接磨損，有效提高了鏟板槽幫的壽命，而且耐磨焊縫經過磨合后，表面非常光潔，采煤機滑靴在焊縫上滑行，減小接觸面積，還可以降低采煤機運行阻力。

中部槽的底板能保證中部槽完成推移、拉架及支承采煤機工作所需要的強度，同樣是中部槽重要的部件，在中板經過耐磨處理以后，底板就成為輸送機磨損失效最快的薄弱之處。如對底板進行耐磨處理，可以進一步提高中部槽的使用壽命。但是，由于中部槽的結構限制，中底板平行距離有限，難以按中板工藝對底板進行處理。但是，在實踐中發現底板的損壞往往在兩端口開始并逐漸嚴重起來，最終導致底板整體磨損，進一步分析認為這是由于中部槽之間通過啞鈴銷軸聯接，這種結構使中部槽在工作時可以在水平或垂直方向有一定的偏轉角，便于工作面的推進而實現蛇形自移不需拆卸。

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